চীনের ক্রমাগত উন্নয়নের সাথে সাথে, বৈশ্বিক সরবরাহ শৃঙ্খলে চীন যে ভূমিকা পালন করেছে তাও আরো বেশি গুরুত্বপূর্ণ হয়ে উঠেছে। এই মাসের শুরুর দিক অনুযায়ী, আমার দেশ' এর বন্দর থেকে শিপিং কন্টেইনারগুলি বহন করার সময় মালবাহী হারে ব্যাপক হারে বৃদ্ধি পেয়েছে। আমার দেশের একটি বন্দর থেকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে একটি 40 ফুটের ধারক পরিবহন করা হয় এবং মালবাহী 20,000 মার্কিন ডলারে পৌঁছতে পারে।
এই ধরনের উচ্চ মালবাহী হার গত বছরের তুলনায় সম্পূর্ণ 500% বৃদ্ধি পেয়েছে। বস্তুত, চীন এবং যুক্তরাষ্ট্রের মধ্যে শুধু মালবাহী হারই ব্যাপক হারে বৃদ্ধি পায়নি, বরং চীন ও ইউরোপের মধ্যে মালবাহী হারও একটি নির্দিষ্ট মাত্রায় বৃদ্ধি পেয়েছে। কন্টেইনার মালবাহী হার 13,000 মার্কিন ডলারে পৌঁছাতে সক্ষম হয়েছে।
একদিকে, উচ্চ মালবাহী, এবং অন্যদিকে, সরঞ্জামগুলির অভাব রয়েছে।" আমি কয়েক দশক ধরে ইন্ডাস্ট্রিতে আছি, এবং এরকম উন্মাদ পরিস্থিতি আমি কখনও দেখিনি। এখন চীন একটি বাক্স খুঁজে পাওয়া কঠিন, কিন্তু মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র কন্টেইনার দ্বারা ঘেরা। [জিজি] কোট; ফিনিশ কন্টেইনার লিজিং কোম্পানি ওভি লাহ্টিনেনের প্রেসিডেন্ট লাহটিনেন, আন্তর্জাতিক শিপিংয়ের বর্তমান অদ্ভুততা দেখে খুব অবাক হয়েছিলেন।
বৈশ্বিক শিপিং জায়ান্ট মার্স্কের ঘোষণা অনুযায়ী, [জিজি] কোট; কন্টেনারের অভাব [জিজি] কোট; বৈশ্বিক বাণিজ্যে এখন খুবই গুরুতর। বিশেষ করে চীন থেকে উত্তর আমেরিকা পর্যন্ত আন্তর্জাতিক রুটের জন্য, -০ ফুট লম্বা পাত্রে অত্যন্ত দুষ্প্রাপ্য। Maersk এই পরিবহন লাইনে খালি পাত্রে সরবরাহ যাতে মালবাহী গতির সাথে রাখতে পারে তা নিশ্চিত করার জন্য সর্বাত্মক চেষ্টা করেছে। তবে কন্টেইনারের ঘাটতি অব্যাহত থাকবে। খালি পাত্রের অভাবের কারণে, অনেক চীনা ট্রেডিং কোম্পানি উত্তর আমেরিকা থেকে অর্ডার স্থগিত করেছে, এমনকি উত্তর আমেরিকার অর্ডার গ্রহণ করতে অস্বীকার করেছে।
চীন-মার্কিন মালবাহী হার 500% বৃদ্ধি
বর্তমানে, একটি পাত্রে শিপিং খরচ 20,000 মার্কিন ডলার ছাড়িয়ে গেছে। কম মুনাফা সহ কিছু ট্রেডে, মালবাহী খরচ এমনকি মোট বাণিজ্যের অর্ধেক অতিক্রম করে। এটি উল্লেখযোগ্য যে গত বছর এই ফি 4,000 মার্কিন ডলারের চেয়ে কম ছিল এবং জুলাই শেষে এটি 11,000 মার্কিন ডলার ছিল। গত বছরের একই সময়ের সাথে তুলনা করে, আন্তর্জাতিক সমুদ্র মালবাহী 500%বৃদ্ধি পেয়েছে! এই পরিস্থিতির কারণ হল কিছু প্রাসঙ্গিক মানুষ বলেছে যে নতুন মুকুট মহামারী বিশ্বব্যাপী বাণিজ্যে ব্যাপক প্রভাব ফেলেছে, এবং পুরনো বন্দরের সরঞ্জাম এবং কর্মীর অভাবের কারণে অদক্ষতা; চীন উপকূলে টাইফুন, উত্তর আমেরিকার বন্য দাবানল এবং হারিকেনের মতো গুরুতর আবহাওয়াও আগুন জ্বালাতে ভূমিকা পালন করেছে।
স্বল্প সময়ের মধ্যে উল্লেখযোগ্য উন্নতির জন্য মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র নিজেই একটি গুরুত্বপূর্ণ কারণ। মহামারী এবং অন্যান্য কারণের কারণে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নিজস্ব অর্থনৈতিক অবস্থা আশাবাদী নয়। এইরকম পরিস্থিতিতে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র বহির্বিশ্বের কাছে বড় আকারের মার্কিন ডলার ইস্যু করার সিদ্ধান্ত নেয়। যদিও এই পরিস্থিতি তার নিজের প্রতিকূল পরিস্থিতি উপশম করতে পারে, এটি মুদ্রাস্ফীতির আরও বৃদ্ধির দিকে পরিচালিত করেছে। ।
একই সময়ে, এটি লক্ষ করার মতো যে যখন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র সক্রিয়ভাবে জনসাধারণের কাছে আর্থিক ভর্তুকি বিতরণ করছে তখন উত্তর আমেরিকার বাজারের ক্রয় ক্ষমতা তীব্রভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে। উত্তর আমেরিকার ভোক্তারা প্রচুর পরিমাণে বিশ্ব পণ্য কিনে, বিশেষ করে চীন থেকে। এইরকম পরিস্থিতিতে, অতীতের তুলনায় চীনা পণ্যের চাহিদা ব্যাপকভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে। পূর্ববর্তী পরিসংখ্যান অনুসারে, আমার দেশে&মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে রপ্তানির পরিমাণ এই বছরের প্রথম ছয় মাসে 1.64 ট্রিলিয়ন ইউয়ানে পৌঁছেছে।
একই সময়ে, এই পদক্ষেপটি চীন-উত্তর আমেরিকা রুটকে দেশের সবচেয়ে লাভজনক রুট করে তোলে। শিপিং মার্কেটে সরবরাহের ঘাটতি বেশিরভাগ শিপিং কোম্পানিগুলিকে তাদের সমস্ত সক্ষমতা লাভজনক রুটে 4-10 গুণ মূল্যে বিনিয়োগ করতে সক্ষম করেছে।
মার্কিন বন্দরগুলোতে কন্টেইনার জমা হয়েছে
একই সময়ে, এটি লক্ষণীয় যে, একটি নির্দিষ্ট পরিমাণে, মালবাহী হার বৃদ্ধি বর্তমান শিপিং অর্ডারের বিশৃঙ্খলার কারণেও। যেহেতু চীনের পক্ষে বিদেশে কন্টেইনার পাঠানো অপেক্ষাকৃত সহজ, তাই কন্টেইনারের এই অংশটি সময়মতো ফেরত দিতে মারাত্মক বাধার সম্মুখীন হচ্ছে।
বিশ্লেষকরা উল্লেখ করেছেন যে নতুন মুকুট নিউমোনিয়া মহামারীর প্রভাবে আন্তর্জাতিক বাণিজ্য একবার [জিজি] কোট; মারাত্মকভাবে সঙ্কুচিত [জিজি] কোট; কিন্তু বর্তমান পরিস্থিতি দ্রুত প্রসারিত হচ্ছে। কিছু অঞ্চলে সরবরাহ শৃঙ্খল এমনকি খুব বিরল চরম পরিস্থিতি রয়েছে, যা বিপুল সংখ্যক কন্টেইনারের অপারেশনকে মসৃণ করে তোলে এবং বিশ্বে বিতরণের পরিস্থিতি গুরুতরভাবে ভারসাম্যহীন। বর্তমানে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, ইউরোপ এবং অন্যান্য স্থানে বন্দরগুলি কনটেইনার দ্বারা ঘেরা হয়েছে, যখন চীন এমন একটি পরিস্থিতির মুখোমুখি হচ্ছে যেখানে একটি কন্টেইনার খুঁজে পাওয়া কঠিন, এবং একটি রপ্তানি কন্টেইনার তিনটি রপ্তানির পর একটি করে ফিরে আসে।
শিল্পের অভ্যন্তরীণদের মতে, সাধারণভাবে, পাত্রে 60০ দিনের মধ্যে রাউন্ড-ট্রিপ করা যেতে পারে, কিন্তু এই বছরের আগস্টে এটি 100 দিনের জন্য বাড়ানো হয়েছে, যার ফলে বাক্সের ভাড়া খরচ 150% বৃদ্ধি পেয়েছে।
আজকাল, যদিও মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বাণিজ্য এবং অন্যান্য দিকগুলি মূলত স্বাভাবিক ছিল, শ্রমবাজার আশাবাদী নয়। এর ফলে যুক্তরাষ্ট্রে আসার পর অনেক পণ্য সময়মতো আনলোড করা হয়েছে। এর ফলে যুক্তরাষ্ট্রের অনেক বন্দরে বিপুল সংখ্যক কন্টেইনার জমেছে। বাক্সটি খুঁজে পাওয়া কঠিন"
মার্কিন বন্দরের আশেপাশে প্রচুর সংখ্যক কনটেইনার থাকার কারণে, মার্কিন কন্টেইনারে মারাত্মক ভারসাম্যহীনতা দেখা দিয়েছে। পরিসংখ্যান অনুসারে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে এখন 40% কন্টেইনার ভারসাম্যহীনতা রয়েছে, যার অর্থ হল যদি 10 টি কন্টেইনার মার্কিন বন্দরে আসে, তাদের মধ্যে 4 টি আটকে থাকবে।
এই ধরনের পরিস্থিতিতে, এটা আশ্চর্যজনক নয় যে কন্টেইনারের ব্যবহারের হার আরও হ্রাস পেয়েছে, এবং মালবাহী হার বৃদ্ধি পেয়েছে। বর্তমান পরিস্থিতি থেকে বিচার করে, কন্টেইনারের দাম এখনও বাড়ছে, যার অর্থ এই যে পরবর্তী পরিস্থিতিতে সম্পর্কিত পণ্যের দাম এই পরিস্থিতির দ্বারা প্রভাবিত হতে পারে, এবং এটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ভোক্তারা হতে পারে যা শেষ পর্যন্ত এর জন্য অর্থ প্রদান করবে। ।
আন্তর্জাতিক চাহিদা বৃদ্ধি পেয়েছে, কিন্তু সরবরাহ হ্রাস পাচ্ছে, যার ফলে কন্টেইনারের বর্তমান ঘাটতি দেখা দিয়েছে।উত্তর আমেরিকান এবং ইউরোপীয় বাজারে আমদানির চাহিদার তীব্র বৃদ্ধি বিশ্বব্যাপী শিপিংয়ে বিলম্ব সৃষ্টি করেছে। এছাড়াও, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং অন্যান্য দেশগুলি মহামারীর নিয়ন্ত্রণ হারিয়েছে এবং বন্দরগুলি অবরুদ্ধ করেছে। শেষ পর্যন্ত, বিপুল সংখ্যক পাত্র" চারপাশে" আমেরিকান বন্দরগুলি, যা শিপিংকে মারাত্মকভাবে বাধাগ্রস্ত করেছিল এবং কন্টেইনারগুলির প্রত্যাবর্তনের সময়কে ব্যাপকভাবে প্রভাবিত করেছিল। কিছু মার্কিন এবং ইউরোপীয় বন্দরগুলিতে, ড্রেজিংয়ের সময় এমনকি দুই মাস পর্যন্ত স্থায়ী হতে পারে, কিছু শিপিং কোম্পানিকে সরাসরি বন্দরে ঝাঁপিয়ে পড়তে বাধ্য করে। উপরন্তু, চীন, ভাল মহামারী নিয়ন্ত্রণের একটি অঞ্চল হিসাবে, পুরোপুরি কাজ এবং উৎপাদন পুনরায় শুরু করেছে, রপ্তানি মালবাহী পরিমাণ বৃদ্ধি অব্যাহত রয়েছে, বৈদেশিক বাণিজ্যের উদ্বৃত্ত বৃদ্ধি পাচ্ছে এবং চীনের উৎপাদনের উপর বিশ্বের' নির্ভরতা বেড়েছে.
বিপুল সংখ্যক আটকে থাকা খালি পাত্রে, যা মার্কিন বন্দরগুলির স্বাভাবিক কার্যক্রমকে মারাত্মকভাবে প্রভাবিত করে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ইতিমধ্যে ব্যবস্থা গ্রহণ করেছে। যুক্তরাষ্ট্র কম মালবাহী কৃষি ও ব্যবসায়ী কোম্পানিকে বিজ্ঞপ্তি দিয়েছে, আশা করছে তারা কৃষি পণ্য পরিবহনের পরিবর্তে খালি পাত্রে অগ্রাধিকার দেবে।বিশ্লেষকরা বলেছিলেন যে বিশ্বব্যাপী মহামারী পুরোপুরি নিয়ন্ত্রণ না হওয়া পর্যন্ত কন্টেনারের অভাব এবং আকাশচুম্বী শিপিং খরচগুলি সমাধান করা যাবে না।
